DICONO DI NOI...

Via Toscana, un percorso ad ostacoli

Dal Domani di Bologna - La Stampa del 17 aprile 2003: si è riunita la Commissione Consiliare del Comune di Bologna per discutere della particolare situazione viaria della Via Toscana, dal Ponte di San Ruffillo fino a Porta San Stefano. Nel corso dell'incontro sono stati affrontati tutti i maggiori problemi, dalle buche di Via Toscana, al Ponte sul Savena, ai diversi sottopassi, al traffico, alla linea del 13 ed alla Bretella del Dazio. La settimana precedente, ed esattamente l'11 aprile, era stata pubblicata un'inchiesta sulla stabilità del Ponte di San Ruffillo, in seguito ad una serie di controlli sulla staticità del manufatto.

Agriturismo e prodotti tipici

Da Telesanterno del 19 aprile 2003: viene mandato in onda un lungo special televisivo sulla zona di Monte delle Formiche, Zena e Botteghino, dove si parla dell'agriturismo, del valore dei prodotti tipici di queste zone, e dell'importanza del mantenimento dei territori montani. Sempre su Telesanterno, nel gennaio scorso, fu invece mandata in onda una puntata della trasmissione "Piedi per terra" sui marroni della Valle del Savena.

Il Santuario di Monte delle Formiche

Da Bologna Sette - Avvenire del 20 aprile 2003: grazie all'intraprendenza del parroco don Orfeo Facchini, nel Santuario di Monte delle Formiche verrà presto realizzata una grande sala di accoglienza, grazie ai finanziamenti della Curia, della Fondazione Carisbo e dei fedeli. Alla fine di giugno verrà posata la prima pietra.

La pagella del Sindaco e della Giunta

Da Bolognaviva - Giornale on line del 29 aprile 2003: per ogni comune della Provincia di Bologna vengono fatte cinque domande ad esponenti politici locali sull'attività dell'amministrazione e sugli obiettivi raggiunti. Per Pianoro vengono intervistati l'esponente della Margherita Papadopulos e quello dei DS Monti.

La Lega contro il Sindaco per le esecuzioni a Cuba:

Dal Domani di Bologna - La Stampa del 30 aprile 2003: la Lega Nord di Pianoro contro la pena di morte a Cuba. Il portavoce dei "Padani" pianoresiha scritto una lettera al Sindaco di Pianoro Simonetta Saliera per esprimere la propria ferma condanna contro le nefandezze condotte dal regime cubano, criticando nel contempo il silenzio della Giunta Comunale di Pianoro.

I vigili multano un carro funebre

Dal Domani di Bologna - La Stampa del 8 maggio 2003: sono partiti i controlli estivi della Polizia Municipale di Pianoro per il rispetto dei limiti di velocità sulla Fondovalle Savena e sulla ex Statale della Futa. Anche un carro da morto, per fortuna vuoto, è stato fotografato dall'autovelox di Pianoro mentre sfrecciava appena fuori dal centro abitato ad oltre 95 kmh, laddove il limite era di 70. Ironico il commento dei vigili urbani presenti, che hanno multato il necroforo per il veloce "trapasso".

L'eroe di Pianoro

Dal Resto del Carlino del 11 maggio 2003: viene ricordato il pilota d'aviazione Dante Magagnali, pianorese, che morì nel 1950 in un incidente stradale. Aveva conquistato nel corso della Seconda Guerra Mondiale sei medaglie d'argento, di cui due sul campo, quattro medaglie di bronzo, cinque croci al merito e numerose altre decorazioni. Dopo la guerra era ritornato nella sua Pian di Macina, dove aveva continuato a lavorare nella ditta del suocero.

Clay Regazzoni, cittadino onorario di Pianoro

Dal Resto del Carlino del 1 giugno 2003: il Comune di Pianoro concede la cittadinanza onoraria a Clay Ragazzoni, uno dei piloti italiani di Formula Uno più conosciuti nel mondo, con una carriera agonistica costellata di successi. Regazzoni ha disputato 250corse dal 1963 </clayhome.nsf/9ad42dc509743fe241256737006ffd44/74787d0afb110ca5412567390066381c?OpenDocument> al 1980 </clayhome.nsf/9ad42dc509743fe241256737006ffd44/636557337c2b4f344125673900689ac1?OpenDocument>, concludendone 177 e collezionando 25primi posti assoluti, 25 secondi e 21 terzi. Solamente in Formula 1 ha corso 132 Gran Premi, partendo sei volte primo, tredici volte secondo, e dieci volte terzo, con 5 pole position, 15 giri più veloci, 212 punti mondiali e 361 giri in testa, pari a circa 1.856 chilometri. La cittadinanza onoraria gli è stata conferita perché "è stato ed è una parte attiva e propositiva della nostra comunità" si legge nelle motivazioni "nonché sponsor ed amico del percorso storico della Bologna - Raticosa. Questa gara, con il tempo, lo ha legato alla storia della comunità di Pianoro e Livergnano".