I CENTAURI DELLA VALLE DEL SAVENA

Che l'Emilia Romagna fosse terra di motori e di piloti è ormai noto a tutti, ma che nella nostra vallata ci sia un team che partecipa al campionato italiano categoria Super Twins con sede a La Guarda certo è una novità.  Così incontro il responsabile Franco Cavina assieme al pianorese Devis Balboni meccanico della squadra per parlare di questa fantastica avventura che, anche se appena iniziata, ha già preso la giusta impostazione.  Dopo alcune settimane di preparazione Cristina Baio, pilota e compagna di Cavina si è presentata alla gara del Mugello in luglio a campionato già iniziato.  <<Con solo due gare all'attivo su sei siamo terzi in campionato nella categoria esordienti>> precisa Franco Cavina.  Nella Super Twins corrono moto bicilindriche a cilindrata libera fino a 1200 cc per motori a due valvole oppure plurivalvole con cilindrata ristretta a 750 cc. (oltre a qualche eccezione in termini di propulsore per tutte le case che adottano la trasmissione finale a cardano o a cinghia). Sono presenti sia moto derivate dalla produzione di serie che prototipi costruiti da semplici appassionati.  Rosmoto di Torino è un preparatore che costruisce prototipi mossi da bicilindrici su base Suzuki, componenti speciali e kit di trasformazione per le competizioni.  La gestione, ricerca e lo sviluppo è stata affidata al gruppo di Cavina composto da cinque persone e dal pilota per correre in questo  campionato.  Franco Cavina da sempre appassionato di moto ha corso diversi anni a livello amatoriale fino ad arrivare al sodalizio con Rosmoto che si prefigge di creare una succursale nella valle del Savena per farsi conoscere e diventare un punto di riferimento per gli appassionati del modo delle bicilindriche superleggere in Emilia Romagna sfruttando la passione locale ed i vari circuiti presenti in regione e garantendo corsi di guida in pista per i clienti della ditta torinese.  Con la versione precedente del prototipo in questione Rosmoto aveva gia' vinto come costruttore il campionato italiano Super Twins nel 2005.  La sfida attuale consiste nel progetto SR, prototipo inedito consultabile al sito www.sr744.com <http://www.sr744.com> con il quale si è creata una moto decisamente leggera.  <<I modelli da competizione generalmente hanno la caratteristica di essere eccessivamente grossi di cilindrata e quindi di pesare molto, noi abbiamo invertito questa tendenza calando il peso a soli 113 kg e dosando opportunamente la potenza per ottenere un minor consumo di gomme e di benzina che assicurano prestazioni costanti dall'inizio alla fine della gara>> spiega Devis Balboni <<ed una notevole guidabilità indipendentemente dalle condizioni della pista. E' una moto alla portata di tutti dal punto di vista della gestione e del rendimento, calano anche i costi di gestione, si pensi che in un incidente in pista a 200 km all'ora il telaio non ha subito danni strutturali grazie proprio al minor peso>>. <<Il prossimo anno avvieremo una selezione per cercare di portare qualche pilota ufficiale in pista ed ampliare il numero degli appassionati di questa specialità>> prosegue Cavina <<Chi vuole seguire le gare troverà numeroso materiale sul sito della federazione nazionale patrocinata dal Coni e dalla Fim Federazione Italiana Motociclistica www.supertwins.it <http://www.supertwins.it>>>. Ma veniamo ora al pilota, non è facile vedere una donna appassionata di motori. Così mi viene spiegato che fin da piccola Cristina Baio amava le moto, tanto che faceva fuori strada con il Malaguti Fifty, mitico cinquantino che andava per la maggiore negli anni '80.  Nel 1994 si trasferisce a Bologna ed inizia la sua storia motociclistica, ma solamente nel 2004 comincia a correre con licenza pilota vincendo la categoria open esordienti nel trofeo femminile motocicliste consultabile al sito www.motocicliste.net <http://www.motocicliste.net>.  Chi volesse maggiori informazioni può mandare una mail a team@rosmoto.it <mailto:team@rosmoto.it> e visitare il sito internet www.rosmoto.it <http://www.rosmoto.it>  oppure telefonare a Franco Cavina 393.43.34.628 responsabile della squadra corse.